Гофра глушителя и причины ее поломки

Глушитель является важной деталью любого технического средства и без него эксплуатация автомобиля невозможна. Это устройство необходимо для снижения объема уже отработанных газов, которые попадая в атмосферу, наносят ей большой вред. Еще одну не менее важную задачу решает глушитель. Как понятно из самого названия, он снижает звук работающего двигателя. В настоящее время глушитель выполняет и еще одну важную функцию - делает работу двигателя более эффективной. И хотя пока принципиальной разницы в устройстве глушителей нет, тем не менее с каждой новой моделью выхлопная система становится всё более сложной. Глушитель делится на несколько частей. Это приёмная труба (гофра), катализатор, резонатор и глушитель (задняя часть). Однако определенные стандарты по строению глушителя отсутствуют. Поэтому производители не всегда выпускают глушитель именно в оригинальной геометрии. Причиной неисправности выхлопной системы чаще всего является гофра. На сайте vash-glushitel.ru можно более подробно узнать информацию об этом, а также заменить гофру глушителя, обратившись в автосервис города Москва "Ваш глушитель". Контактный номер: 8 (926) 601-90-85.

Что собой представляет гофра? Внешне она похожа на эластичную с металлическим плетением в виде сетки трубу. Гофра выступает промежуточным звеном между двигателем и глушителем. Из-за своего расположения гофра является наиболее уязвимым звеном. При любом препятствии, задевающем гофру, часто приходится её заменять. В результате естесственного износа со временем также требуется замена гофры. Данный элемент несет функцию предохранителя. Обеспечивая защиту от вибраций, которая неизбежно возникает во время работы двигателя, она сохраняет в целости всю выхлопную систему автомобиля. Гофра берет на себя всю основную нагрузку. Поэтому именно она в первую очередь выходит из строя. Купить новую гофру и заменить её будет значительно дешевле, чем ремонтировать всю выхлопную систему технического средства.