Как правильно выбрать редуктор?

Обеспечение понижение угловой скорости вращения выходного вала позволяет произвести мотор – редуктор. Это довольно-таки сложное устройство, в котором объединены два агрегата, состоящее непосредственно из самого редуктора и электродвигателя. Данный вид устройства используется, как правило, в редукторной технике, которая применяется в легкой и тяжелой промышленности. Так же можно встретить при производстве автомобилей и в сельском хозяйстве. Главной задачей, которую должен выполнять редуктор, является увеличение крутящего момента с более низкой скоростью вращения углового вала. Данные передачи находятся в надежном, плотно закрытом корпусе, который погружен так сказать, в масляную ванну. Несмотря на то, что такое устройство весьма сложное, однако оно весьма простое в обслуживании и имеет небольшие размеры.

При выборе мотор-редукторов, отличный ассортимент которых представлен на сайте НТЦ Редуктор, следует в первую очередь определить с поставленными целями, при котором будет производиться эксплуатация данного устройства. Если же планируется использование на открытом участке, где возможность проникновения влаги высока, то следует произвести установку ниппеля. Помимо того, что он предотвратить от попадания влаги, так же будет препятствовать попаданию солнечного цвета, тем самым срок службы устройства будет весьма долгим.

Все редукторы, представленные НТЦ «Редуктор», отличаются друг от друга по своей мощности, что позволяет вам подобрать именно тот, который будет соответствовать вашим требованиям. В основном, на крупных производствах применяют устройства, которые обладают пятиступенчатыми агрегатами. Если говорить о том, на какие типы подразделяются мотор – редукторы, то следует выделить, что существует множество подтипов, поэтому нужно знать конкретную цель применения.

Так при выборе модели редуктора необходимо учитывать и свойства устройства, ведь именно от них будет зависеть эффективная работа. Не зависимо, какой тип устройства вы выберете, в первую очередь оно должно быть высококачественным, исправно рабочим и выносливым. Ведь именно на него будет ложиться большая часть нагрузки двигателя.