Капитальный ремонт двигателя
| Рабочие операции | Стоимость | Примечание |
|---|---|---|
4-цилиндровый двигатель |
|
|
| 1. Снятие/установка ДВС | 12 000,00р. |
|
| 2. Техническая мойка | 1 500,00р. |
|
| 3. Разборка/сборка | 15 000,00р. |
*Без ремонта ГБЦ |
| 4. Дефектовка | 1 500,00р. |
|
| 5. Выходная диагностика | 990,00р. |
|
| ИТОГО: | 30 990,00р. |
|
|
|
|
|
6-цилиндровый двигатель
|
|
|
| 1. Снятие/установка ДВС | 18 000,00р. |
|
| 2. Техническая мойка | 2 000,00р. |
|
| 3. Разборка/сборка | 25 000,00р. | *Без ремонта ГБЦ |
| 4. Дефектовка | 2 500,00р. |
|
| 5. Выходная диагностика | 990,00р. |
|
| ИТОГО: | 48 490,00р. |
|
|
|
|
|
| Ремонт ГБЦ | 4000-9000р. | *дополнительно |
| Токарно-фрезерные работы | 1200-15 000р. |
*дополнительно |
* Цены приведены для ознакомления. Не является публичной офертой; текущие цены уточняйте по телефону
Порядок действий:
- Сливаются технологические жидкости (масло, антифриз)
- Частично разбирается навесное оборудование, электропроводка
- Некоторые модели требуют дополнительных работ, например, с/у бампера, радиатора и пр. (Фольксваген, Ауди), подрамника или балки (Форд, Рено), даже кузова (Ленд Ровер,Рендж Ровер) и т.д., что сильно усложняет, а значит, удорожает процедуру
- Демонтируется КПП или АКПП, в некоторых случаях ДВС снимается в сборе с ними и рассоединяются позже.
- Разборка двигателя
- Дефектовка (после нее понятен масштаб проблемы, перечень запчастей и ремонтных операций)
- Согласование на основании дефектовки окончательной цены и сроков с клиентом
- Мойка частей двигателя
- Дополнительные ремонтные процедуры (по результатам дефектовки и после согласования могут производится расточка коленвала и блока цилиндров, опрессовка и фрезеровка ГБЦ, прочие операции)
- Повторная мойка и продувка отдельных частей двигателя
- Сборка двигателя с заменой неисправных узлов и деталей
- Установка двигателя на автомобиль
- Установка навесного и электропроводки
- Заполнение двигателя маслом и антифризом
- Запуск, проверка основных параметров, обкатка
Признаки для обращения к специалисту
- Сильный перегрев двигателя при незначительных нагрузках;
- Потеря мощности (15-20%);
- Слышен стук или грохот при холодном старте;
- Двигатель глохнет, с трудом запускается;
- Металлические стуки при ускорении или подъёме в гору;
- Серьёзно увеличен расход топлива;
- Чёрный или сизый дым из выхлопной трубы;
- Громкий стук на холостых и рабочих оборотах, при мигающем датчике давления масла;
- Неприятный высокий визг;
- Запах кислоты или гари в салоне.
Сопутствующие услуги
Приемущества нашего автосервиса
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Отзывы клиентов
Николай
А
Автолюбитель, Тверь
Рассказать друзьям: