ГБО 1-го поколения НА А/М ГАЗ-322132 (Маршрутное такси). Основные компоненты: редуктор-испаритель(основной элемент ГБО, производит подготовку и дозирование газа для нормальной работы), газовый клапан с фильтром (Открывает/закрывает подачу газа), бензиновый клапан (Открывает/закрывает подачу бензина), проставка (смеситель) под карбюратор (производит подвод газа во впускную систему)

Подкапотное пространство

   

Поскольку правилами запрещено размещение баллона в пассажирском отсеке, для пассажирских микроавтобусов применяются тороидальные баллоны объемом 77 и 95 литров, которые крепятся вместо запасного колеса. Кроме такого типа баллонов российскими специалистами разработан специальный тип баллона ("Спарка") для такого автотранспорта, состоящий из двух спаренных баллонов общим объемом 95 л. При схожих технических параметрах этого типа баллонов в сравнении с тороидальными, преимуществом "Спарки" является более низкая цена, что сказывается и на общей стоимости услуги по установке ГБО
Пример крепления тороидального баллона 95 л
 
   

При установке ГБО бензиновая система не демонтируется, а/м становится двухтопливным, т.е. может работать и на газе, и на бензине. Причем для переключения с одного вида топлива на другой необходимо только нажать на кнопку в салоне.
Расположение кнопки переключения "газ/бензин" на панели приборов

   


Установка второго баллона на а/м "Газель Фермер"
В связи с особенностью кабины на данном автомобиле установка под правый борт баллона более 65 л невозможна. Но при желании можно установить дополнительный 50-литровый баллон между задними колесами
 


 ПРИМЕР УСТАНОВКИ ГБО 2 ПОКОЛЕНИЯ НА А/М МАЗДА-626 ПРИМЕР УСТАНОВКИ ГБО 4-ГО 
 


Тороидальный 47-литровый баллон в нише запасного колеса


 
Смеситель для подвода газа во впускной коллектор (послефильтра нулевого сопротивления) 



Редуктор, газовый клапан и шаговый регулятор подачи газа